3年前に当オークションでボディのみを入手しました。購入後、以前から所有していた95年製Fenderクラプトンモデルの純正ブリッジを移植し、新たに購入した現行のミッドブースト回路やピックガードなどを取り付けました。配線図を見る限り90年代のものと同じ回路のものだと思われます。
当初は、95年製クラプトンモデル（ミッドブースト回路付で、現在はfender hot noiseless2個とSEYMOUR DUNCAN STK-S9b Hot Stack Plus Bridgeを搭載。ブリッジはウィルキンソン製）から取り外したレースセンサー・ゴールドを使用していました。
その後、ほかのレースセンサーモデルやfender noiselessをはじめとするDIMARZIOやSEYMOUR DUNCANのスタックタイプのノイズレスピックアップやシングルサイズハムバッカーを取り付けておりました。高さがあるピックアップばかりでしたが、このボディには問題なく取り付けることができました。
それらのピックアップも追って出品します。装着していたネック２本（メイプル指板の2001年製クラプトンモデル・ローズウッド指板の2018年製Fender USA American Professional Stratocaster NECK）も同時出品していますので、興味のある方はご覧ください。
普通のシングルピックアップは付けたことがありませんが、恐らくノイズが増幅されて使い物にならないと思われます。ピックアップを取り付ける際は、レースセンサーシリーズかノイズキャンセルされたスタックタイプ、ハイゲイン指向の方にはシングルサイズハムバッカーがおすすめです。
広く知られているように、ミッドブースト回路を通すだけで別物のピックアップに化けたようにパワーアップし、ブースト・ノブを回せばヴィンテージタイプのストラトがレスポールみたいな音に大変身します。クラプトンには全く興味がないハードロックやメタル指向の方にも恰好の回路かと思われます。
ボディには、目立つような大きな傷はありませんが、細かい傷やくすみなどが多数あります。配線は、素人作業によるものです。私の場合は、ピックアップセレクターの右列に接続された赤いリード線のすぐ下（隣）から順にフロント、センター、リアを繋いでおりました。
ブリッジを含めた重量は約2.6㎏です。付属品はアームとミッドブースト回路の配線図２枚です。
